香港的士行业正式迈向绿色、智能化的新时代。近日，香港的士车队启动仪式在香港青衣运输署车辆检验综合大楼隆重举行。上汽大通MAXUS大家7成为最新入列车型。

作为一款新能源车型，大家7采用了纯电驱动方式，减少了碳排放，符合香港市场绿色出行的需求。

从3月底开始，这些包括大家7在内的全新的士将陆续投入运营。后续上汽大通还将一次性向这些车队交付400台大家7。

此次亮相的上汽大通MAXUS大家7是香港首款6人座的士，（除司机外）可同时容纳6位乘客。车身长度超过4.9米，宽度超过2米，高度超过1.7米，车内空间宽敞，甚至比中型SUV还要大。

而过去，香港的出租车市场以日系车为主，这些车型虽以耐用性和燃油经济性著称，但在智能化、舒适性和空间设计上已难以满足现代出行需求。传统香港出租车以4人座或5人座为主，难以满足多行李乘客或家庭出行的需求。

大家7还搭载了CMS电子外后视镜系统，电动滑移门等多项同级唯一配置。车内配备了Wi-Fi、USB充电等设备。

其原型车大家7自2024年登陆香港以来，已经收获超1000台订单。截至2024年12月，大家7在香港中型MPV市场销量排名第一。

大家7全系车型均配备了单电机，最大功率高达180kW，峰值扭矩为350N·m。90kWh的电池容量使得大家7在续航方面表现不错。

此次推出的香港定制版出租车版本，更是因地制宜地结合了香港本土的使用特色，进一步优化了空间设计与智能化配置。

例如长期以来，香港的士存在拒载、绕路等问题。为此大家7特别引入了“司机监察系统”，不仅实时监测车速、急刹等安全问题，还能检测绕路行为，并自动为司机的驾驶态度打分，评分将实时回传至公司。

香港的士行业也面临着转型升级的压力。传统的丰田皇冠虽然曾经是的士市场的中坚力量，但面对日益增长的环保要求和乘客对舒适度的更高追求，其市场表现逐渐乏力。因此，寻找更加环保、节能、舒适的车型成为了的士行业的新趋势。